いの地下鉄





いのメトロ(地下鉄)公式HPにようこそ

いの市内の地下鉄です。東西線・南北線・林間新都市線の3路線で構成されています。いの市と大都市総合開発鉄道との第三セクター方式での経営をしております。


会社概要

会社名     :いの地下鉄架空株式会社
英記会社名   :Ino Metro Co.Ltd
社長取締役   :NegitukaTNB
設立日     :1930年4月1日設立
本社住所    :維廼県いの市中央区栄町1-11-1
年度決算期   :毎年3月31日
主な事業    :旅客輸送事業
公式サイト   :https://ngtb.yukishigure.com/ncudp/page/railway/inometro.html
コピライト表示 :©Copyright 2011- Negitukai DaitoRailways.Co.Ltd
        :©DAITO RAILWAY.Co.Ltd
主要株主    :大都市総合開発鉄道30% いの市40% いの県 30%

路線図



▶pdf版

直通路線

●南北線:大都鉄道台場線・いの本線 東京~北川・東川~太田





車両

南北線


500系【全車廃車済】


南北線開業時に導入された車両。大都鉄道1000系をベースに地下鉄に適した設備や構造に直された老朽化により南北線からは引退した。東西線にも在籍しており、更新工事を受けて、未だに現役であるが、新車の導入により、新車の導入により廃車が発生している。




1000系


老朽化している500系置換えを目的として導入された車両。当地下鉄初のGTO素子VVVFインバータ制御を採用して、機器の省電力化に加担した。だが、地下鉄は加減速が多いことに考慮して6M4Tという構成となっている。




1500系


老朽化している500系を目的として導入された車両。すでに導入済みの1000系をベースにして、最新機器や設備が一新された。制御装置の変更により4M6T化し、省電力化に成功した。



東西線


500系


南北線開業時に導入された車両。大都鉄道1000系をベースに地下鉄に適した設備や構造に直された老朽化により南北線からは引退した。東西線にも在籍しており、更新工事を受けて、未だに現役であるが、新車の導入により、新車の導入により廃車が発生している。




3500系


今までの開発鉄道車輌限定ではなく他社製造の車両を試験的に取り入れ、社員教育に取り組もうという目的で導入された、機器類は一部最新性つ日が入れられたが、他形式車と共通化している。※技術投与元はSmail30氏より



林間都市線


5000系


3500系に続いて導入された。当社初の18m級車体となっている。また新路線の林間新都市線の主力車両である。6両編成で構成されており、技術投与元の車両とは、相違点がとても多い。台車や機器は共通化されている。※技術投与元はKAITO氏より




5500系


5000系に続いて導入された。5000系と同様の18m級車体となっている。また新路線の林間新都市線の主力車両である。6両編成で構成されており、技術投与元の車両とは、相違点がとても多い。台車や機器は共通化されている。※技術投与元はSmail30氏より